日前，商（丘）合（肥）杭（州）铁路正式通过国家发改委立项审批，预计总投资达到842亿元。记者注意到，进入第四季度，铁路建设有提速之势，除了发改委批复新线计划，各地也出台了规模庞大的投资计划。 中投顾问高级研究员申正远在接受 《每日经济新闻》记者采访时说，从以往来看，每到第四季度，铁路建设投资量都会快速增长，今年也不例外，预计随着投资的不断加码，全年完成投资计划可期。 在资金方面，中国铁路总公司（以下简称铁总）昨日（10月14日）发行了今年第五期中国铁路建设债券，总额为200亿元。招募书显示，在第五期债券发行前，尚未到期的铁路建设债券已超过7000亿元，每年需要支付的利息达330亿元。 部分搁置线路获批复 10月10日，国家发改委正式批复了商合杭铁路项目建议书，意味着商合杭铁路前期工作取得重大突破。据发改委的批复显示，商合杭铁路项目为客运专线，是国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。线路正线全长770公里，项目投资估算总额为842.5亿元。 据《每日经济新闻》记者了解，早在2008年，商合杭客运专线的建设就提上了日程，但此后因为各种原因搁置了5年。安徽发改委表示将会同浙、豫两省推进可研报告编报等后续前期工作，力争早日开工建设。建成后，从合肥到杭州和商丘都只需要两小时左右。 另外，国家发改委上周已批复了库尔勒至格尔木铁路项目的预可行性研究报告，该项目正线全长1222.9公里，立项批复总投资为365亿元，是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。 此前，国家发展改革委批复了银川至西安铁路项目建议书，该线路也是国家快速铁路网的组成部分，新建正线全长574.4公里，总额预计为529.7亿元，由中国铁路总公司和宁夏、甘肃、陕西共同出资建设。近日，宁夏发改委表示，下一步将全力做好银川至西安铁路的前期工作，确保项目2014年正式开工建设。 在9月举行的中阿基础设施论坛期间，国家发改委西部开发司司长秦云才说，西部大开发13年来，我国对西部的重点工程投资已经达到3.68万亿元。而交通方面的投资为1800亿元，占到全国的70%。 除了规划的国家路网，近期各地方也规划了规模庞大的铁路投资计划。福建省提出今年至2015年将陆续建成11条铁路干线或支线，3年新增铁路运营里程1085公里、出省通道4个，力争完成投资570亿元。广西发改委透露，南宁铁路局正在进行全面高铁联调联试，新建南宁东站、改造南宁、柳州、桂林车站为“高铁站”，预计今年将开通7条高铁计1081公里。
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