2025年实现市市通高铁航空、县县通高速公路

　　围绕发展目标，《规划》谋划“两纵四横一环”综合运输通道布局，并从构建现代综合交通运输网络、提升交通运输客运服务品质、提高现代货运物流服务效能等八个方面，提出70项任务举措，着力构建内畅外通、多极辐射、经济高效、智慧互联、集约绿色、安全可靠的现代综合交通运输体系。

　　《规划》提出，到2025年，我省层次多元化客运服务体系初步形成，基本形成“3223出行交通圈”，即省会到国内主要城市3小时通达，省会到设区市2小时通达，设区市到县2小时通达，设区市30分钟通勤。货运结构持续优化，基本形成“123快货物流圈”，即省内1日送达城市、2日送达农村，省外3日送达。太原国家综合交通枢纽地位全面提升，太原对外运输通道由“大”字形向“六放射”迈进。

　　“建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，国家先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，为我省‘十四五’乃至更长时期交通发展指明了方向。”省发展改革委副厅长级干部李祥介绍说，《规划》深入贯彻习近平总书记视察山西重要讲话重要指示精神，落实交通强国、中部地区高质量发展、黄河流域生态保护和高质量发展战略，是我省构建现代综合交通运输体系、支撑新发展格局的具体举措、具体行动，对于助推我省转型蹚新路、全方位推动高质量发展具有重要意义。

　　省第十二次党代会提出“形成全省‘一群两区三圈’的城乡区域发展新布局”“重点建设太忻经济区”，这是省委、省政府站在历史发展新高度，全方位推动我省高质量发展而提出的重大战略布局。

　　据省交通运输厅副厅长王四小介绍，在编制完成《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的基础上，我省近期启动了《山西中部城市群综合立体交通网规划》和太忻经济区交通运输高质量发展行动方案编制工作，服务支撑“一群两区三圈”区域发展布局和我省全方位高质量发展。